RACEVERSLAG | FIA WEC Le Mans 2025

De privé-Ferrari 499P van AF Corse, bestuurd door Robert Kubica, Yifei Ye en Phil Hanson, won de 93e editie van de 24 uur van Le Mans na 387 ronden en met slechts veertien seconden voorsprong op de fabrieks-Porsche Penske #6. Het was de derde opeenvolgende overall overwinning voor Ferrari in Le Mans en een historisch moment voor zowel Kubica als Ye.

Ferrari reed het grootste deel van de race aan de leiding en bepaalde 277 ronden lang het tempo, maar moest in de slotfase standhouden tegen Porsche en de enige safety car in een verder opmerkelijk schone race. De #6 Porsche, bestuurd door Kevin Estre, Laurens Vanthoor en Matt Campbell, startte na een overtreding in de kwalificatie vanaf de achterste startrij, maar klom gestaag op naar de tweede plaats. De derde plaats ging naar de fabrieks-Ferrari #51 van Alessandro Pier Guidi, James Calado en Antonio Giovinazzi, die het podium compleet maakten.

De fabrieks-Ferrari #50 van Antonio Fuoco, Miguel Molina en Nicklas Nielsen was oorspronkelijk als vierde geëindigd, maar werd na de race gediskwalificeerd omdat bij de technische keuring bleek dat de achtervleugel meer dan toegestaan had gebogen en dat er bevestigingsmaterialen ontbraken. De technische overtreding kostte Ferrari niet alleen een potentiële dubbele podiumplaats, maar zorgde ook voor een herschikking van het eindklassement.

De vierde plaats werd uiteindelijk veroverd door de #12 Cadillac van Hertz Team Jota, bestuurd door Alex Lynn, Norman Nato en Will Stevens. De top vijf werd compleet gemaakt door de #7 Toyota GR010 Hybrid van Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries, die één ronde achter de leiders finishte.

Voor Kubica betekende de overwinning de verwezenlijking van een lang gekoesterde ambitie en een historische mijlpaal, aangezien hij de eerste Poolse coureur werd die de algemene overwinning in Le Mans behaalde. Zijn teamgenoot Yifei Ye schreef eveneens geschiedenis als eerste Chinese coureur die de race won. Kubica reed in totaal bijna tien uur, waaronder een uitputtende laatste stint van drieënhalf uur, ondanks problemen met de versnellingsbak en 35 uur zonder slaap.

Het was ook de eerste algemene overwinning in Le Mans voor een privéteam in twintig jaar en een voortzetting van de recente dominantie van Ferrari op La Sarthe. Porsche bleef met een tweede plaats stevig in de strijd om het kampioenschap, terwijl Toyota waardevolle punten behaalde met een solide top vijf-resultaat.

Race resultaten (Top 5):